汽車(chē)零件加工刀具方案

汽車(chē)零件加工刀具方案

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱零件之外，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)還制造多種其他重要的零件，例如渦輪增壓器、轉(zhuǎn)向節(jié)、殼體和制動(dòng)零件等。

特薩精密提供的解決方案和刀具均以深入的應(yīng)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)為后盾。憑借通過(guò)多種優(yōu)質(zhì)解決方案為汽車(chē)行業(yè)提供支持的專(zhuān)業(yè)工程團(tuán)隊(duì)，我們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)上也占有一席之地。此處將介紹零件生產(chǎn)中部分具有挑戰(zhàn)性的特征的精選高生產(chǎn)率解決方案。

渦輪增壓器

渦輪增壓器是由渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)制增壓進(jìn)氣裝置，可通過(guò)將額外的空氣強(qiáng)行壓入燃燒室來(lái)提高內(nèi)燃機(jī)效率和輸出功率。

渦輪增壓器是由渦輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的強(qiáng)制增壓進(jìn)氣裝置，可通過(guò)將額外的空氣強(qiáng)行壓入燃燒室來(lái)提高內(nèi)燃機(jī)效率和輸出功率。

為實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率[敏感詞]化的同時(shí)精簡(jiǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸，這些系統(tǒng)具有復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特性，并需要確保較高的制造精度。

渦輪增壓器高溫側(cè)的材料必須能夠承受約1300 ℃的溫度，這也是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用奧氏體不銹鋼材料的原因。加工磨蝕性材料的特點(diǎn)通常是刀片壽命極短且無(wú)規(guī)律、磨損不均勻以及難以達(dá)到嚴(yán)密的工件公差。

殼體

汽車(chē)行業(yè)中采用大量不同的殼體來(lái)保護(hù)以及將零件一起固定在組件中，例如飛輪殼和變速箱殼體

轉(zhuǎn)向節(jié)

轉(zhuǎn)向節(jié)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的樞軸點(diǎn)，車(chē)輪因此才能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向節(jié)是包含輪轂或輪軸并且固定至懸掛部件的零件。它具有轉(zhuǎn)向節(jié)、軸、立柱或輪轂這幾種不同的名稱(chēng)。車(chē)輪和輪胎總成固定至轉(zhuǎn)向節(jié)的輪轂或輪軸，在這里，車(chē)輪在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)被轉(zhuǎn)向節(jié)/懸掛總成保持在一個(gè)穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)面中。轉(zhuǎn)向節(jié)具有各種形狀和尺寸。它的不同設(shè)計(jì)能夠滿(mǎn)足各種應(yīng)用和懸掛類(lèi)型的需求。

制動(dòng)鉗

制動(dòng)襯塊裝配在制動(dòng)鉗中，在制動(dòng)操作期間，制動(dòng)襯塊正是在這里發(fā)揮作用。

車(chē)輛的制動(dòng)鉗中裝配有剎車(chē)片，在車(chē)輛的制動(dòng)操作過(guò)程中，剎車(chē)片正是這些零件在發(fā)揮作用。由于制動(dòng)鉗是一種與車(chē)輛安全性相關(guān)的部件，因此具有非常高的制造要求和質(zhì)量要求。對(duì)于這些類(lèi)型的零件，高經(jīng)濟(jì)性制造非常重要。